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行驶在延安路上的上海大众出租车。 张栋 早报资料S7S上海之声-美好观察
花12万元一次性买下车辆58个月的租赁经营权，然后每月交3000元管理费，这样的出租车驾驶员自主经营模式在大众出租车公司悄然展开了试点。早报记者昨日在采访中了解到，大众出租进行这项试点的出租车目前已有99辆，而首批7辆在去年8月份就已上路。有业内人士透露，沪上其他几大出租汽车公司目前正在观望，或许也将跟进试点。S7S上海之声-美好观察
上海交通运输和港口管理局昨日对此表示，改革创新管理模式，须符合国家法律法规。针对大众出租汽车公司试点改革管理模式，行业管理部门将深入了解，确保出租汽车驾驶员合法权益以及出租汽车服务质量。S7S上海之声-美好观察
同时，全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式，代替目前承包挂靠制；同时还将普遍开展以车辆承包费用（即“份子钱”）、社会保险、劳动收入、休息休假等为主要内容的工资集体协商。 S7S上海之声-美好观察
试点车投诉率低于承包车S7S上海之声-美好观察
根据大众出租汽车公司此次租赁经营试点的改革方案，驾驶员在自愿的前提下，可以先花12万元“买断”一辆新车58个月的租赁权，每月再交3000元的管理费，公司不再为员工缴纳四金以及车辆的保养维修费用。不过，司机也可多交1000元，那么车辆所有保养维修将由公司负责。S7S上海之声-美好观察
大众交通集团昨日对此解释，这一试点是在自愿的原则下，由出租车司机向公司书面提出申请，与公司签订车辆租赁经营合同。公司将出租车及出租车经营权租赁给司机，并根据合同约定提供服务及设施，并不改变车辆所有权和管理模式。租赁制不等于“买断”，而是权责对等、风险共担的模式，企业对服务质量的要求也不会改变。
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