 M2d上海之声-美好观察
昨天晚高峰，强生出租车电调中心，调度员正在忙碌。早报记者 王炬亮 图M2d上海之声-美好观察
上海暂停了十多年的出租汽车预约服务费（电调费），或将于近期全面恢复收取。M2d上海之声-美好观察
早报记者昨日从上海市交通运输和港口管理局获悉，近期，强生、大众、锦江、海博四家出租车企业联合向管理部门提出收取4元电调费的请求，并计划统一将50%（2元/次）给予承接电调业务的驾驶员，增加驾驶员的收入；50%（2元/次）用于维持电调平台的日常运作和技术升级。M2d上海之声-美好观察
市交通港口局表示，管理部门将组织人员对大众及其他三家出租汽车企业电调服务整体情况进行综合评估。除了早于2006年就恢复收取4元电调费的大众之外，在2013年春节前，强生、海博、锦江等三家企业都不会恢复电调费。M2d上海之声-美好观察
06年就有集体加收计划M2d上海之声-美好观察
上世纪90年代初期，上海出租汽车行业推出“电话预约叫车”服务项目时，曾统一收取每次2元的服务费，并于1995年5月1日起调整为4元。由于当时的电话预约并不普及，为培育市场，上世纪90年代末期，各大出租汽车公司相继暂停收取预约服务费。M2d上海之声-美好观察
随着本市电话预约叫车量的逐年增加，每天早晚高峰、雨雪等恶劣天气以及长假的某些时段，各大出租汽车调度中心的预约叫车业务供不应求。2006年6月17日，大众出租公司率先恢复收取了4元的电调费，全部用于补偿驾驶员承接预约业务所付出的额外成本，其他公司则一直“按兵不动”。M2d上海之声-美好观察
“2006年，在大众出租恢复收取之前，其实我们几大企业当时开过会，想一起收的，但大众抢先了一步。”上海一家大型出租车企业的有关负责人告诉早报记者，随后，其他几家企业就暂缓了这一计划，准备先观望一下大众出租恢复收取电调费的效果。这几年看下来，效果还是不错的，大众出租的电调量只是在刚开始收电调费的一段时间出现了下滑，约两三个月后，便又逐步恢复到此前水平。
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