据悉，1999年成立的上海公共交通卡股份有限公司是按照现代企业制度设立，为公共交通企业和持卡消费者提供现代化消费结算平台的服务型企业。目前，已累计发行交通卡4700多万张，装载消费POS机7万多台，交通卡服务点达到近3000个，年持卡消费金额突破100亿元，地面公交和轨道交通持卡消费率超过80％。gq3上海之声-美好观察
市建交委在复函中指出，交通卡成本主要包括卡片采购、制作、发行与退卡成本等，与发卡规模、技术升级、服务完善等密切相关，具有一定的波动性。交通卡成本通过沉淀资金收益、发行纪念卡收入、交易结算费以及押金利息等渠道消化。截至2011年12月31日审计时点，交通卡普通卡平均成本为16.6元/张。考虑CPU系统升级以及新增自营网点等投入，预计2012年末普通卡成本为17.57元/张。随着卡片升级、服务网点及设施设备的新增投入，2013年至2015年交通卡成本预计将持续上升，大致在19.08元/张—20.44元/张。gq3上海之声-美好观察
谈到押金，市建交委表示，交通卡普通卡采用国内外通行、有利于循环利用的“押金”模式发行。押金标准以交通卡成本为主要参考依据，由市物价局核定。由于退卡时全额退还押金，交通卡普通卡的成本实际由交通卡公司全额承担，持卡人无偿用卡。为规范公共交通卡押金管理，维护持卡人合法权益，交通卡公司设立押金专户，实行专款专用，专户存储，专户内的押金仅限用于退还持卡人。截至2012年12月底，交通卡普通卡累计押金余额约6.65亿元。由于押金需随时退回(近年退卡量每年约500万张)，且网点众多，故押金存款方式为7天通知存款和活期存款。据悉，2000年以来的累计押金利息收入约4240万元。gq3上海之声-美好观察
为何要收取5％的手续费？市建交委表示，这主要出于两方面考虑:一是根据本市纪检部门要求，避免变相大规模提现；二是支付代理单位退卡手续费等成本。gq3上海之声-美好观察
交通卡押金利息将定期公布gq3上海之声-美好观察
市建交委表示，2005年制定的《上海市公共交通卡管理办法》实施已近8年，当时押金规模较小，对于押金管理的相关内容确未涉及。接下来，市建交委将会同市法制办全面修订《上海市公共交通卡管理办法》，包括增设“押金管理”章节，并争取将其上升为政府规章。gq3上海之声-美好观察
同时，市建交委将进一步完善服务网络，计划在全市东、南、西、北、中五个区域新增5个公司自主经营的综合服务网点；同时增加和调整退卡服务点，总数从171个增加到300个以上；并依托本市轨道交通网点，研发投放自助充资设备400—600台，结合新线运营同步开通交通卡维修业务，维修点总数从282个增加到400个左右。gq3上海之声-美好观察
“我们将实施信息公开。”市建交委表示，将指导交通卡公司在公司网站上公开交通卡普通卡成本变动及近年押金利息情况，今后每年将定期公布上述信息。gq3上海之声-美好观察
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