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出于种种考虑，隧道施工之前，观音山森林公园向广东省环保厅提出了自身的担忧，担心施工单位按“全隧道穿越”的要求施工、施工过程及建成通车后对观音山景区及山顶观音石像生成影响。UZG上海之声-美好观察
那麽，这项工程会对观音山森林公园造成怎样的影响？UZG上海之声-美好观察
从事林业工作40多年的中国林科院研究员侯元兆教授在接受记者采访时表示，以隧道穿越的形式建设高速公路，目前来看影响并不大，不足以对观音山森林公园的景观和野生动植物造成明显危害，“但是将来通车后，人流、车流、噪音等肯定会对森林生态系统造成一定影响，并波及野生动物的生存。具体带来多大影响还需要评估，目前无法做出结论。”UZG上海之声-美好观察
不论是观音山公园的据理力争，还是专家表达的论证看法，都没能阻止该项高速公路的施工。UZG上海之声-美好观察
2010年始，从莞高速公路项目在未经科学论证、手续不全的情况下，强行以爆破方式开始建造3公里隧道，准备贯穿观音山主体，整条隧道将从观音山山体中间穿过，两边出入口离地面10多米。UZG上海之声-美好观察
2011年9月28日，从莞高速公路观音山特长隧道已经开始动工建设。UZG上海之声-美好观察
2013年9月6日从莞高速路观音山隧道左线贯通，10月15日晚上11时28分，从莞高速路观音山隧道右线贯通。UZG上海之声-美好观察
有媒体报导说：从莞高速观音山隧道是从莞高速公路全线最长的的隧道，也是全线重点控制性工程之一。观音山隧道整个施工过程中克服了软弱围岩、下穿高压电塔、下穿过水山沟等诸多施工难点，在确保隧道开挖过程中的安全、质量前提下，实现了从莞高速路观音山特长隧道双线的胜利贯通，为从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程全线如期建成通车奠定了坚实基础。UZG上海之声-美好观察
这个被媒体表扬的“软弱围岩、下穿高压电塔、下穿过水山沟等诸多施工难点”而修的隧道，实际从地图上可以很明显看到，原本近乎直线的从莞高速特意在樟木头镇绕了一个弯，总长度延长了十公里左右，绕着弯穿越了观音山公园。UZG上海之声-美好观察
既然手续合法，实际施工有这麽多难点，怎麽还特意选择要在樟木头绕行，并且一定要从国家4A级景区，观音山国家森林公园穿越？为什麽一定要打个隧道，一定要多花几亿元从更难修路的地方施工呢？UZG上海之声-美好观察
（3）南方电网多组高压线塔UZG上海之声-美好观察
上述两项工程已经完工，以后是否能纠错尚未可知。可以确定的是，刘志庚乃整个违法施工过程的主谋，在当年的东莞也只有他能有这样奇葩的操作，和这样操作的能量。UZG上海之声-美好观察
相比较前两者，南方电网不仅带来生态环境方面的影响，还带来安全隐患，以及观音山22来多“极度电荒”的局面。UZG上海之声-美好观察
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A、观音山公园内的高压电线UZG上海之声-美好观察
观音山景区内目前共有七组高压线路，十余座高压线塔穿行架设在景区内，输电线路为“220千伏东莆甲乙线，110千伏古塘线，110千伏古清线，110千伏古裕线，110千伏古樟乙线，110千伏鹿窝输变电配套线路，220千伏东莞-角布双回送电线路工程”；其建设时间分别为：2002、2004、2005、2006、2007和2012年。UZG上海之声-美好观察
其中分为建园前的一组、同意架设的一组——大亚湾核电站网线，剩下的几组就是既没有经过公园、省林业厅、原国家林业局同意；也未提供相关合法手续的状态下便强行施工的。
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