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人民的五菱,在被人民抛弃

时间:2023-03-06 09:40:21  来源:虎嗅APP  作者:
WLM上海之声-美好观察

更重要的是,随着新能源汽车时代的到来,消费者对于“安全”这件事的关注程度远高于燃油车。毕竟,电动车“燃烧”和“爆炸”传闻不绝于耳的当下,谁都不希望买一个定时炸弹回家。于是乎,一个汽车品牌是否与安全挂钩,也成为了消费者选购的参考。WLM上海之声-美好观察

因此,如果五菱要在自己5万元价格区间的基础上,向更高端的细分市场努力,性价比和安全这两件事都必不可少。WLM上海之声-美好观察

不过,做到这一点并不容易。毕竟要实现这两个目标,都需要更充足的单车成本。毕竟,价格、配置和安全,这三件事在一辆车上很难兼得。只有在更高级别的市场树立起成功产品,一个汽车品牌才能获得用户的认可并提升自身的品牌价值。WLM上海之声-美好观察

比亚迪的成功案例,就很值得五菱参考。在此前很长一段时间内,比亚迪在中国汽车市场都以“廉价”而著称。而直到比亚迪汉的横空出世,改变了用户的固有印象。原因无他,中国汽车品牌在B级车这个市场内,从来就没有成功过。无论是吉利博瑞还是红旗H9,大家的努力并没有获得市场的认可。但比亚迪汉通过重新打造的外形和优秀的配置,在上市后稳稳维持着月销过万的成绩,部分月份甚至会超越3万辆。WLM上海之声-美好观察

尽管其中有部分网约车的订单,但其时不时能压上雅阁和凯美瑞一头的成绩,已经充分证明了汉的实力。而也正是由于这款车的大卖,比亚迪才在新能源汽车市场建立起了自己的王者地位。顺带着,售价更低的秦、宋和元系列车型,开始登顶新能源汽车乃至整体中国汽车市场的头部地位。WLM上海之声-美好观察

然而,属于五菱的“汉”究竟在哪里?在可预见的未来,似乎笔者还没有看到。一方面,被上汽和通用两个大股东“压阵”的五菱,并不能在产品级别和售价上切入两位“爹妈”的禁脔。而另一方面,还在“人民的五菱”自我定位中陶醉的这家公司,似乎将人民的需求,局限在了4轮电动小车的细分市场里。

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